本日はエンジン分解修理を実施しました。

シリンダーは今回スリーブ入れ替え実施。

ピストンは純正サイズ新品を使用しました。

エンジン組み込みの際に当社ではワコーズのペーストを使用して組み込みしております。

エンジンの初期の馴染みが早く、エンジンのならし運転の短縮！！？にもつながっています。

ワコーズＡＳＰ

非常に使いやすく、信頼性抜群です。

シリンダーにピストンを慎重に挿入いたしました。

途中の画像がないですが修理完了です。

フォークリフトにエンジンを載せて、最終チェック後お客様に納車です。

コマツフォークリフト入荷しました。

ディーゼルエンジン、パワステ付きです。

程度良好。

トヨタフォークリフト6FG20 入荷いたしました。

整備塗装実施済みで、即戦力となるフォークリフトとなっております。

フォークリフト運搬、中古車販売担当の当社スタッフです。

女性ならではのきめ細やかな運転技術で、お客様の現場までフォークリフトを運搬しております。

お客様には結構評判も良い！！？？

無事故無違反をこれからもよろしくお願いしますね

たくさんのフォークリフト業者様の中から当社を選んでいただき、ありがとうございます。

早速　売約済みとなりました。ありがとうございます。

納車も自社トラックで当社スタッフが直接お伺いいたしますね。

フォークリフト買取いたしました。たくさんの業者様の中から当社を選んでいただきありがとうございます。

大変古いフォークリフトでしたが、ディーゼルエンジン車。

中身も意外としっかりしておりました。

古いフォークリフトは頑丈ですね。

コマツフォークリフト入荷いたしました。

整備実施済み　　補修塗装実施済みできれいなフォークリフトです。

よろしくお願いいたします。

当社のホームページをご覧いただきありがとうございます。

当社の中古フォークリフトの整備案内です。

当社に入庫整備中のフォークリフトのアワメーターです。

よく見て頂ければわかるかと思いますが、24000時間越えです。かなり稼働していますが車両の状態としてはまずまず良好です。

ここまで稼働するためには、きちんとしたメンテナンスが必要です。

このフォークリフトに関しては、きちんとフォークリフトの定期健康診断の特定自主検査を実施してあり不具合があれば、その都度修理してあったようです。

エンジンルームも非常にきれいな状態を保っていました。

アワメーターに関する当社の考えです。

①必ずしもアワメーターと車両の状態が一致する訳ではない。（使用環境によって違いがかなりある）

②アワメーターは意外にいい加減である。（メーター戻し等もアナログタイプの場合、比較的簡単にできてしまう）

③アワメーターは一つの車両状態の目安であり、車両の程度とは無関係である。

④事実、当社の扱う中古フォークリフトは、アワメーターが多目のものが多い

当社の中古フォークリフトは、整備修理に精通したメカニックが適正なメンテナンスを実施しています。

機会がありましたら、熊本県のサガラリフトサービスへお越しください。

フォークリフト買取いたしました。

数多くの業者様の中から当社を選んでいただきありがとうございます。

コマツフォークリフト　　2.5t　ヒンジ仕様　　　FD25-11　　１台

TCMフォークリフト　　　2.5t  ヒンジ仕様　　　１台

フォークリフトの買取査定はぜひ当社をお選びください！！九州管内での買取を積極的に行っています。

フォークリフト専門店ならではの価格をご提示いたします。よろしくお願いいたします。

本日当社ユーザー様より緊急修理依頼があり、フォークリフトの出張修理に行ってきました。

コマツフォークリフトの修理です。フォークリフトのヒンジ装置と本体を取り外し、破損したベアリングを交換いたします。

ベアリングが見事に破損しております。

ヒンジ装置のベアリングは破損しやすい傾向があります。宿命でしょうか・・・？。

ベアリングも在庫があり、交換をしまして無事修理完了となりました。