中古フォークリフト入荷しました。
コマツ フォークリフト ディーゼル1.0t
4Mの高さまでツメが上げることができます。
太陽光パネルの設置、運搬等に最適なサイズではないでしょうか?
ご検討ください。
最近は中古フォークリフトのご紹介ばかりしておりましたが、ちょっと変わり種を紹介。
画像では、フォークリフト洗車中です。
車体をきれいにして、古いグリスを落とし点検作業、修理作業をしています。
車体が汚れたままだと、作業効率も落ちますし、作業者もいつのまにか汚れてしまいます。
洗車をすること・・・。一見簡単に思えますが奥が深いです。
本格的に洗車しますと、1時間ぐらい時間がかかってしまいます。日々勉強ですね。
排水はきちんと油分分離層使用し、処理しております。
中古フォークリフトご契約ありがとうございます。
たくさんの業者様の中から当社を選んでいただきありがとうございます。
地元 熊本からのお客様でした。
ご希望のノーパンクタイヤ、爪の長さ1820mmに変更して納車いたします。
ありがとうございました。
中古フォークリフトご契約ありがとうございます。
たくさんのフォークリフト業者様の中から当社を選んでいただきありがとうございます。
中古の流通が非常に少ない3トンディーゼルエンジン車でしたが、タイミングよく探すことができました。
時間が限られていましたが、何とか納期に間に合いました。ほっとしております。
宮崎県からのお客様でした。ありがとうございます。
フォークリフトご使用のユーザー様、管理者様、特定自主検査実施していますか?
自動車では車検制度がありますね!!実はフォークリフトにも同じような制度が法律で定められています。
認知度があまりないのですが、当社では重要視しています。
フォークリフトを安全に使用するには、毎年必ず実施しましょう。
画像はブレーキの検査、整備中です。
フォークリフトのエンジンがかからない!!って事になっても事故には直結はしないですが・・・・。
フォークリフト使用中にブレーキが効かない!!って事になってしまうと重大事故につながってしまう可能性があります。
フォークリフトをご使用される現場では時間勝負ってことが多く、ブレーキが効かなくなると非常に危険です。
当社では、フォークリフトの特定自主検査を行うの場合、必ずブレーキの整備を実施しています。必要であれば部品交換も行います。
もちろん当社の扱う中古フォークリフトもブレーキ整備は必ず実施していますよ~。