中古フォークリフトご契約ありがとうございます。
高年式 コマツ ヒンジフォークリフトでした。
大阪のお客様でしたが、運賃をお安くできるよう勉強させていただきました。
今回お取引ありがとうございました。
フォークリフトのタイヤこのような状態になっていませんか?
フォークリフト用のノーパンクタイヤですが、かなり使い込んでいますね。
ノーパンクタイヤは、フォークリフトを使用する際のランニングコストを抑えるのには有効です。
パンク等のトラブルは皆無ですから・・・。
但し、フォークリフトの車体には負担が大きいです。
ホイールを取り付けるハブボルトです。
見事に破損しております・・・。上側が新品でしたが破損したボルトです。
過度の負担がかかりぽっきり折れてます。
実はノーパンクタイヤにも使用限度があります。
目安ですが、溝がなくなってきたら交換時期です。
溝がない状態での使用は、危険です。
フォークリフト本体に負担がかかりランニングコストがかさみます。
早め早めの消耗品の交換で、フォークリフト本体に負担がかからないメンテナンスを当社ではおすすめしております。
ひさびさのブログ更新です。
7FG15のセンサーを交換しております。
いまどきのフォークリフトには電子基板が搭載されています。
今回はヨーレートセンサー交換です。
右下の箱みたいなのがセンサーとなっております。
7FG15もうそろそろ完成です。